クールジャパン：自転車

■クールジャパン：自転車

NHKクールジャパン「自転車」の巻。

 

健康志向もあるが、コロナで電車から乗り換える人も多くて、

自転車に乗る人は年々増えている。

自転車通行帯が設けられたり、シェアサイクルが増えたり、

この10年の間に日本の自転車事情はかなり変わってきている。

 

 

「専門店」

ママチャリや電動アシストなど種類が豊富というのは日本らしいが、

店が多くてサービスもよいというのも日本の特徴。

メンテをして丁寧に長く使うのは、この番組でも

家電や中古品で扱ってきたが、自転車も同じ。

外国人観光客も「ゆっくりコト消費」を求めるようになっているから、自転車はぴったり。

国土交通省でも「サイクル観光」と題して、

サイクリングロードの整備やサイクリングコースの創設などを進めている。

宿泊施設も含め、自転車の環境を整えることが

外国人にとって日本の魅力を高める有効な手段になりそう。

 

「人力アシストギア」

人間が漕いでこそ自転車という信念で、ハイテクに対抗する挑戦を、

13年かけて開発する。すごいひと。

日本の電動アシスト自転車の市場は、まだまだ成長すると言われている。

環境への配慮や都市部の混雑対策などから政府も電動の乗り物に前向き。

ただ電動アシスト付き自転車は、まだ値段も高くて、

バッテリーを使うので重たい。充電する電気代も気になる。

浜元さんのような工夫や製品は世界にも受け入れられるのではないか。

 

「ケイリン部」

自転車競技は世界的な人気種目で、

特にヨーロッパではサッカーに並ぶ人気を誇る。

ただロードレースが中心で、日本発祥のトラック競技である

ケイリンが国際化して、オリンピック種目にもなったのはすばらしい。

そしてこの番組で特集したこともある部活。

ブカツももはや国際語になっている。

自転車競技部のある高校は全国にあって、

ケイリンに参加している学校もある。

個人競技と思われがちだが、仲間との励まし合いなど、チームの力が大事。

ケイリンとブカツ、クールジャパンな組み合わせ。